空氣彈簧是利用橡膠氣囊內(nèi)部壓縮的反力作為彈性恢復力的一種彈性元件，是汽車空氣懸架的核心部件。常見的空氣彈簧有膜式空氣彈簧、囊式空氣彈簧、袖筒式空氣彈簧等。 隨著汽車科技的不斷發(fā)展，越來越多的先進技術(shù)開始運用在汽車上，而空氣彈簧作為一項近年來在國外市場上被普遍運用于大型客車、掛車和高檔乘用車的技術(shù)，也逐漸開始在國內(nèi)普及。 1.空氣彈簧可以調(diào)節(jié)剛度和承載能力 空氣彈簧具有非線性特性，剛度和承載能力可以調(diào)節(jié)，其剛度隨載荷的變化而變化。空氣彈簧的特性曲線可按實際需要進行理想設(shè)計，使其在額定載荷附近具有較低的剛度值，并使空氣懸架獲得較低的固有頻率，因而工作柔和。 2.空氣彈簧可以改變高度 利用高度閥可以改變或保持空氣彈簧的高度。壓縮氣體的氣壓能夠隨載荷和道路條件的變化進行自動調(diào)節(jié)，不論滿載還是空載，保證車身高度不隨載荷的變化而變化，大大提高了乘坐的舒適性。升高車身以提高車輛在極差路面上的通過性，降低車身以方便人員或貨物上下，提高高速行駛車輛的安全性。 3.空氣彈簧的吸振和降噪能力更高 空氣彈簧具有更高的吸振和降噪（無摩擦，即時響應）能力，不僅可以提高商用車的舒適性，而且對車輛本身和運輸?shù)呢浳镆灿幸欢ǖ谋Ｗo作用。 4.空氣彈簧更輕 空氣彈簧主要由橡膠囊和空氣組成，可以有效減輕汽車懸架的質(zhì)量。 5.空氣彈簧的疲勞壽命更高 空氣彈簧具有更高的疲勞壽命，其疲勞壽命可達300萬次以上，實際使用壽命可達5年以上，而鋼板彈簧的疲勞壽命一般只有20萬次。 6.空氣彈簧的經(jīng)濟性更好 空氣彈簧能適應多種剛度或載荷的要求，因此經(jīng)濟效果較好。