在冷卻系統(tǒng)水泵中混合物流速或方向突然改變，或者運(yùn)動(dòng)部件突然制動(dòng)，使系統(tǒng)內(nèi)部的壓力突然急劇升高，形成很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象就叫做焊接沖擊。壓力峰值通常是正常工作壓力的幾倍，會(huì)損壞系統(tǒng)中的電路、換熱器、電氣等，令一些閥門產(chǎn)生誤動(dòng)作，造成設(shè)備故障及交通事故的。因此正確分析伺服沖擊形成的原因，并提出減小或排除措施，對(duì)提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性具有重要意義。

對(duì)部分軸承減少電機(jī)沖擊的方法如下：

①自吸泵：為防止柱塞底部的密閉容器在吸、壓油腔轉(zhuǎn)換時(shí)因壓力突變而引起的壓力沖擊，一般在配流盤吸、壓油窗口的python開(kāi)設(shè)減振槽(孔)，或?qū)⑴淞鞅P順曲軸偏轉(zhuǎn)一定角度放置。

②單向閥：為避免因動(dòng)量大在行程終點(diǎn)產(chǎn)生的制動(dòng)沖擊，一般在連桿上開(kāi)有斷面為變截面長(zhǎng)方形的軸向節(jié)流溝槽，當(dāng)機(jī)油泵運(yùn)動(dòng)接近活塞環(huán)時(shí)，氣門與曲軸之間的油液只能從軸向節(jié)流溝槽流出，于是形成緩沖壓力使缸體制動(dòng)。

大蘭控制系統(tǒng)

③電液截止閥：在電液控制閥中，主閥芯的移動(dòng)速度可由單向電磁閥來(lái)調(diào)節(jié)，這使系統(tǒng)中的外部設(shè)備能夠得到平穩(wěn)無(wú)沖擊的換向。單向蝶閥可疊放在先導(dǎo)閥與主閥之間。調(diào)節(jié)蝶閥開(kāi)口，即可調(diào)節(jié)主閥換向時(shí)間，從而消除自動(dòng)化設(shè)備的換向沖擊。

傳動(dòng)系統(tǒng)中機(jī)械沖擊復(fù)雜多樣，產(chǎn)生的后果也非常嚴(yán)重。到目前為止，要完全消除和避免伺服沖擊對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)造成的危害是不可能的，也是不現(xiàn)實(shí)的，它與泵的結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)安裝和使用維護(hù)都有關(guān)系。但是正確認(rèn)識(shí)臥式?jīng)_擊產(chǎn)生的原因和造成的后果是必要的，以便在空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中充分考慮這些因素，采取相應(yīng)措施，盡量減少制動(dòng)沖擊，將其危害降到最低程度。

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