大多數(shù)中國(guó)工業(yè)化國(guó)家的有受限工作場(chǎng)所噪聲水平的相關(guān)法律。液壓傳動(dòng)其他組件的高轉(zhuǎn)換效率以及相應(yīng)的高噪音排放量很可能，工業(yè)制造液壓系統(tǒng)通常是減少工作區(qū)域各種噪音水平低的階段性目標(biāo)。

潤(rùn)滑系統(tǒng)中的主要噪音源是泵。液壓泵將其結(jié)構(gòu)噪音和液體和氣體機(jī)械噪聲數(shù)據(jù)傳輸?shù)较到y(tǒng)功能中，并透著空氣流動(dòng)噪聲源。

所有正低排量液壓系統(tǒng)均具有獨(dú)特特定總數(shù)的泵容腔，這些容腔連續(xù)的非周期性運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)：不斷填充方式的吸油后口并能夠防止回流；能持續(xù)必須打開的進(jìn)出口排泄形成高壓流體流動(dòng)并防止外流。

這些分開但相互重疊的流體的流動(dòng)脈動(dòng)加劇連續(xù)的多重壓力喚醒能量。這些脈動(dòng)會(huì)產(chǎn)生液體和氣體廣泛傳播的低頻噪聲，從而造成所有上游原料組件設(shè)計(jì)振動(dòng)力。

泵還通過潛能與之各種機(jī)械聯(lián)接的任何組件中的振動(dòng)力來不會(huì)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)低頻噪聲，例如油箱。

流體運(yùn)動(dòng)和基本結(jié)構(gòu)可能引發(fā)的機(jī)械震動(dòng)向緊鄰干燥的空氣團(tuán)的轉(zhuǎn)移會(huì)加劇空氣快速傳播的噪音。

相應(yīng)減少流體渠道傳播的噪聲

盡管需要通過齒輪泵設(shè)計(jì)方式將壓力巨大喚醒能量會(huì)引起的流體流動(dòng)快速傳播噪聲源下降到平均，但無法完全有效。在大型潤(rùn)滑系統(tǒng)或?qū)υ胍裘舾械膽?yīng)用于中，可通過部分安裝消聲器來大幅減少流體運(yùn)動(dòng)快速傳播的噪聲。

在液壓式應(yīng)用于中不使用的很簡(jiǎn)單的消音是散射消音，它通過以與第一振動(dòng)波成165度的落陷角共振相同振幅和速率的第二低頻聲波來消除次聲波。

大幅減少結(jié)構(gòu)噪聲源

通過清除混合動(dòng)力系統(tǒng)與汽油箱，動(dòng)力單元與閥門關(guān)閉之間的聲橋，也能將汽油引擎（液壓缸及其原人的動(dòng)機(jī)）的震動(dòng)以及質(zhì)量引發(fā)的其結(jié)構(gòu)噪聲源的渠道傳播下降到平均。

通常，這是通過使用的方式撓性連接件即天然橡膠安裝塊和撓性膠管來可以實(shí)現(xiàn)的，但是在某，有如果沒有進(jìn)一步完善額外的以及質(zhì)量，其牽引力會(huì)大幅減少橋接點(diǎn)處的機(jī)械震動(dòng)傳達(dá)。

大幅減少空氣流動(dòng)廣泛傳播的噪音

騰訊體育物體形狀的低頻噪聲輻射線的不同大小與小物體的面積達(dá)成反比，與物體的形狀的質(zhì)量成反比。因此，較大所有對(duì)象的表面積或顯著增加其質(zhì)量水平也能減少其噪聲輻射性。

例如，用層較的板建造液壓式燃油箱（上升整體質(zhì)量）將降低其噪音輻射線。

主要方式將泵會(huì)安裝在燃油箱內(nèi)，可以明顯降低直接從液壓馬達(dá)輻射的空氣中傳播低頻噪聲的形狀大小。為了協(xié)同作用，泵與主油箱從正面看之間必須有0.5米的橫向擠壓，并且安裝一基本結(jié)構(gòu)要有在推進(jìn)系統(tǒng)和汽油箱之間和相位補(bǔ)償其功能，以隔絕其結(jié)構(gòu)噪聲源。

將液壓泵安裝在油箱內(nèi)的明顯致命缺點(diǎn)是，它限制了維修時(shí)和可以調(diào)整的通道。

如果在上述所有噪音再傳播采取都已使出之后，液壓系統(tǒng)的機(jī)械噪聲仍大于提出的目前的水平，則必須考慮到封裝技術(shù)或屏蔽措施。

摘自--氣壓傳動(dòng)與被控制